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中东首列氢能列车即将试运行!

time:2025-07-01 14:53:42
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未来,中东只有更为细分、更为专业、差异化于电视传统功能的场景盒子才有机会获得一席之地。

(b,首列试运c)NiO纳米片的SEM图像和TEM图像。文献链接:列车Low-temperaturestrategytowardNi-NC@Nicore-shellnanostructurewithSingle-NisitesforefficientCO2 electroreduction(NanoEnergy,列车2020,DOI:10.1016/j.nanoen.2020.105010)本文由木文韬翻译,材料牛整理编辑。

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目前,中东针对SACs已经开发出多种合成策略,包括物理法和化学法,但依然存在制备成本高、产量低、多个步骤和严苛的高温热解条件等问题。【成果简介】近日,首列试运天津大学邓意达教授、首列试运日本国立材料研究所(NIMS)叶金花教授(共同通讯作者)等人开发了一种低温(低至450 ℃)化学气相沉积策略,制备了一种由Ni-N物种分散的碳层包裹Ni纳米粒子的片状开放纳米结构(Ni-NC@Ni)。图5 Ni-NC@Ni/CP的形貌和电化学性能表征(a,列车b)Ni-NC@Ni/CP的SEM图像。

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(d)Ni-NC@Ni在-0.78Vvs.RHE偏压下,中东在电解液中加入0mM和70mMKSCN得到的CO的电流密度和法拉第效率。首列试运3)造成金属的严重聚集。

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这样一个Ni-NC@Ni催化剂表现出良好的CO2电还原活性,列车包括在中等过电位下(670mV)对CO产物的高选择性(法拉达效率~87%)和高电流密度(14.8mAcm-2),列车以及超过150h的长期稳定性。

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